Khi nào bạn cần dặm sơn lại xe | Các bước sơn dặm xe tại garage

Chiếc ô tô không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là tài sản và niềm tự hào của nhiều chủ xe. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng, lớp sơn xe dần xuống cấp, xuất hiện các vết xước, bong tróc hoặc phai màu khiến xe mất đi vẻ ngoài sang trọng vốn có.

Lúc này, nhiều người băn khoăn: có nên sơn dặm lại toàn thân xe hay chỉ xử lý từng khu vực? Bài viết dưới đây từ TD Auto Spa sẽ giúp bạn hiểu rõ khi nào nên sơn dặm toàn bộ xe để đảm bảo tính thẩm mỹ và giá trị lâu dài cho xế yêu.

Khi Nào Cần Sơn Dặm Toàn Thân Xe Hơi?

Bạn nên sơn dặm toàn thân xe hơi khi nhận thấy các dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng của lớp sơn như vết xước, bong tróc, phai màu, nứt sần, màu sơn không đồng đều hoặc rỉ sét, nhằm bảo vệ và nâng cao thẩm mỹ xe. Ngược lại, những vết xước nhẹ, bong tróc nhỏ ở vị trí khuất, hoặc khi có kế hoạch bán xe sớm thì có thể cân nhắc các giải pháp xử lý đơn giản hơn.

1. Nhận biết các dấu hiệu xe cần sơn dặm toàn thân

6 dấu hiệu xe cần sơn dặm toàn thân bao gồm:

+ Vết xước lan rộng: Xước dăm, xước sâu xuất hiện nhiều ở cản trước/sau, tay nắm cửa, hông xe không chỉ gây mất thẩm mỹ còn dễ dẫn đến rỉ sét nếu không xử lý trong 30 ngày.

+ Bong tróc từng mảng: Sơn bong do va chạm, tróc mép do lỗi kỹ thuật, nổi bọt khí dưới lớp sơn là dấu hiệu lớp sơn đã hư hại. Đặc biệt trên xe phơi nắng mưa trên 8 giờ/ngày cần sơn lại.

+ Sơn phai màu, loang lổ: Xe bạc màu cục bộ (thường gặp ở mui, capo) do tia UV, mưa axit hoặc chất tẩy không phù hợp, khiến xe trông cũ kỹ, mất giá trị.

+ Bề mặt nứt, sần sùi: Xuất hiện nứt chân chim, sơn gồ ghề – biểu hiện của lão hóa lớp sơn, cần can thiệp để tránh ăn mòn phần thân vỏ.

+ Màu sơn không đồng đều: Xe từng sơn vá nhiều chỗ thường bị lệch màu. Sơn dặm toàn thân giúp đồng nhất màu, cải thiện đáng kể tính thẩm mỹ.

+ Rỉ sét, ăn mòn: Gặp ở mép cửa, hốc bánh, gầm xe. Sơn dặm toàn thân kết hợp xử lý bề mặt là giải pháp toàn diện để bảo vệ kết cấu kim loại.

Xe bị gỉ sét ăn mòn

Một số trường hợp không cần sơn toàn thân

Một số trường hợp không cần sơn toàn thân là vết xước nhẹ khu trú, bong tróc nhỏ ở vị trí khuất hoặc khi chủ xe có kế hoạch bán lại trong thời gian ngắn, có thể xử lý đơn giản hơn hoặc không cần sơn toàn thân.

+ Vết xước nhẹ, khu trú: Những vết xước nhỏ, không ảnh hưởng nhiều đến thẩm mỹ có thể được xử lý bằng phương pháp đánh bóng, tiết kiệm chi phí hơn so với sơn dặm toàn thân.

+ Bong tróc nhỏ, nằm ở vị trí khuất: Nếu vết bong tróc nhỏ và nằm ở vị trí khuất, bạn có thể tạm thời che phủ hoặc sử dụng các sản phẩm sơn dặm điểm để xử lý.

+ Chủ xe có kế hoạch bán lại: Nếu bạn dự định bán xe trong thời gian ngắn, việc sơn dặm toàn thân có thể không cần thiết, chỉ cần làm mới tương đối để tăng giá trị bán lại.

Nên Sơn Dặm Toàn Thân Hay Sơn Lại Toàn Bộ?

Sơn dặm toàn thân là giải pháp tiết kiệm chi phí, thời gian và phù hợp với xe hư hỏng nhẹ, trong khi sơn lại toàn bộ thích hợp cho xe hư hỏng nặng với độ bền cao hơn. Lựa chọn giữa hai phương án nên dựa vào tình trạng xe và ngân sách của chủ xe.

Hiệu chỉnh sơn tại TD Auto Spa

1. So sánh hai phương pháp

Dưới đây là bảng so sánh rõ ràng giữa sơn dặm toàn thân và sơn lại toàn bộ xe hơi theo các tiêu chí quan trọng:

2. Lợi ích của sơn dặm toàn thân

Sơn dặm toàn thân giúp tiết kiệm chi phí và thời gian so với sơn lại toàn bộ, đồng thời duy trì vẻ mới và giá trị của xe.

+ Tiết kiệm chi phí: Chi phí sơn dặm toàn thân thường chỉ bằng khoảng 50-70% so với sơn lại toàn bộ, giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền đáng kể.

+ Tiết kiệm thời gian: Thời gian thực hiện sơn dặm toàn thân nhanh hơn sơn lại toàn bộ, giúp bạn sớm lấy lại xe và tiếp tục sử dụng.

+ Duy trì giá trị xe: Việc sơn dặm toàn thân giúp xe trông mới hơn, góp phần duy trì giá trị bán lại.

Địa Chỉ Nào Sơn Dặm Toàn Thân Uy Tín, Chất Lượng Tại HCM?

TD Auto Spa cung cấp dịch vụ sơn dặm toàn thân xe ô tô chuyên nghiệp, đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ cao cho cả xe phổ thông và xe cao cấp như Mercedes, Lexus, BMW. Với trang thiết bị hiện đại, sơn chính hãng và kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, gara đảm bảo lớp sơn mới đồng màu, bám chắc và bền đẹp theo thời gian.

TD Auto Spa - Địa chỉ sơn dặm xe uy tín

+ Trang thiết bị hiện đại: Gara sử dụng phòng sơn hấp tiêu chuẩn, súng phun SATA (Đức), máy đo màu X-Rite (Mỹ) giúp pha màu chính xác đến 98%, tiết kiệm thời gian thi công.
+ Kỹ thuật viên tay nghề cao: Được đào tạo bài bản, có khả năng xử lý mọi tình huống từ đơn giản đến phức tạp, đảm bảo chất lượng lớp sơn cuối cùng hoàn hảo, không lem, không loang.
+ Màu sơn chuẩn, không lệch tông: Công nghệ phối màu hiện đại và sơn chính hãng giúp lớp sơn mới hòa hợp tuyệt đối với màu cũ, mang lại diện mạo như xe mới.

+ Bảo hành dài hạn: Cam kết bảo hành từ 2–3 năm nếu xe được bảo quản đúng cách, không bong tróc, không bạc màu.

+ Tiết kiệm chi phí và thời gian: Thời gian thi công nhanh (chỉ từ 1–2 ngày) cùng chi phí cạnh tranh, giúp khách hàng tối ưu ngân sách mà vẫn yên tâm về chất lượng.

+ Dịch vụ khách hàng tận tâm: Hỗ trợ tư vấn 24/7, báo giá rõ ràng, quy trình minh bạch, đảm bảo quyền lợi và sự hài lòng của khách hàng.

Quy Trình Sơn Dặm Toàn Thân Xe Hơi Chuyên Nghiệp Tại TD Auto Spa

TD Auto Spa áp dụng quy trình sơn dặm toàn thân chuyên nghiệp gồm 8 bước kỹ lưỡng từ tiếp nhận, mài nhám, sơn chống gỉ đến phun màu, sơn bóng và kiểm tra cuối, đảm bảo lớp sơn đều màu, bám dính tốt và đạt chuẩn thẩm mỹ cao.

Bước 1: Tiếp nhận xe

Ghi nhận chi tiết yêu cầu khách hàng và xác định chính xác vị trí cần xử lý.

+ Kiểm tra kỹ bề mặt xe, đánh dấu các khu vực cần xử lý bằng bút lông.

+ Trao đổi và ghi lại đầy đủ yêu cầu của khách hàng để đáp ứng tốt nhất.

+ Nhiều gara thường bỏ qua bước này, tuy nhiên việc lắng nghe và nắm bắt nhu cầu của khách hàng là rất quan trọng để mang lại sự hài lòng.

Bước 2: Mài nhám, chuẩn bị bề mặt

+ Loại bỏ lớp sơn cũ, tạo độ bám tốt nhất cho lớp sơn mới.

+ Mài bốc sơn (nhám P80) để loại bỏ lớp sơn cũ ở những vùng bị trầy xước, hư hỏng.

+ Phá mí, hạ mí (nhám P120–P180), mài rộng vùng chân mí ít nhất 10mm để tạo độ bám dính cho các bước tiếp theo.

+ Vệ sinh bề mặt bằng cách thổi khí và lau sạch bằng xăng.

+ Đây là bước quan trọng nhất, quyết định đến 70% chất lượng của lớp sơn mới.

Bước 3: Sơn chống gỉ

+ Phun lớp chống gỉ bảo vệ kim loại khỏi oxy hóa trước khi sơn.

+ Pha sơn chống gỉ theo đúng tỉ lệ hướng dẫn của nhà sản xuất.

+ Phun sơn chống gỉ bằng súng 1.5 mm, đảm bảo phủ kín bề mặt kim loại mà không làm ảnh hưởng đến lớp sơn cũ.

+ Sấy khô ở nhiệt độ 60°C trong 5 phút hoặc để khô tự nhiên 20-30 phút.

+ Vệ sinh lại bề mặt bằng xăng và khăn sạch.

Bước 4: Làm bả matit

Làm bả matit

+ Tạo mặt phẳng và che khuyết điểm bằng lớp bả chuẩn xác.

+ Trộn matit với chất đông cứng theo tỉ lệ chính xác.

+ Bả matit từ 3-4 lớp, lớp đầu cần bả mỏng và ép chặt tay để tạo độ bám. Các lớp tiếp theo bả dày hơn để che phủ những vùng lõm, hư hỏng.

+ Kiểm tra độ phẳng và đầy đặn của bề mặt sau khi bả bằng thước hoặc dưới ánh sáng.

+ Sấy matit ở 60°C trong 15-20 phút bằng đèn hồng ngoại.

+ Phủ mực và chà nhám matit bằng giấy nhám P80-P240, mở rộng dần và chà theo nhiều hướng để tránh để lại vết xước.

+ Vệ sinh bề mặt bằng khí nén và khăn sạch.

Bước 5: Sơn lót bề mặt

Tạo mặt phẳng và che khuyết điểm bằng lớp bả chuẩn xác.

+ Che chắn cẩn thận các chi tiết không cần sơn, sử dụng giấy chuyên dụng thay vì giấy báo.

+ Pha sơn lót theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

+ Phun sơn lót 2-3 lớp bằng súng phun áp suất 1.3-1.5 bar, mỗi lớp cách nhau 3-5 phút.

+ Sấy sơn lót ở 60°C trong 15 phút.

+ Kiểm tra và xử lý các lỗ li ti (lỗ mọt) bằng dao bả.

+ Phủ mực và chà nhám bề mặt sơn lót bằng giấy P240 trở lên, mở rộng dần, chà đa hướng. Chà lại bằng máy quỹ đạo nếu cần.

+ Vệ sinh bề mặt thật sạch bằng khí nén và khăn lau chuyên dụng.

Bước 6: Phun màu

Pha và phun lớp màu chính xác theo mã sơn, đảm bảo độ đều và thẩm mỹ.

+ Che chắn lại lần 2, đặc biệt chú ý đến các chi tiết liền kề.

+ Xác định mã màu sơn, pha màu theo công thức với tỉ lệ chính xác, kiểm tra cẩn thận trước khi sơn.

+ Lau sạch bề mặt bằng dung dịch tạo độ bám dính.

+ Điều chỉnh súng phun (áp suất 1.8-2.0 bar, lượng sơn 2-2.5 vòng, độ xòe 2-2.5 vòng).

+ Phun sơn màu với độ chồng lớp 50%, khoảng cách 20cm, giữ súng vuông góc với bề mặt. Mỗi lượt cách nhau 3-5 phút.

Bước 7: Sơn bóng

Tăng độ sáng, bảo vệ lớp sơn màu và hoàn thiện bề mặt.

+ Phun sơn bóng tương tự như sơn màu.

+ Sấy ở nhiệt độ 60°C trong 25-30 phút, kiểm tra nhiệt thường xuyên để tránh hiện tượng rộp, chân kim.

+ Đánh bóng và xử lý các lỗi bụi (nếu có) bằng cục mài chuyên dụng và xi đánh bóng.

Sơn bóng xe

Bước 8: Kiểm tra lần cuối

Rà soát kỹ lưỡng toàn bộ xe để đảm bảo chất lượng trước khi giao.

+ Kiểm tra toàn bộ bề mặt sơn dưới ánh sáng đầy đủ, đánh dấu các điểm chưa đạt yêu cầu.

+ Xử lý các lỗi (nếu có) và hoàn thiện sản phẩm.

Việc quyết định sơn dặm lại toàn thân xe ô tô không chỉ phụ thuộc vào yếu tố thẩm mỹ mà còn liên quan đến sự bảo vệ lớp vỏ và giá trị sử dụng lâu dài của xe. Nếu xe bạn đang gặp tình trạng trầy xước nhiều, sơn xuống màu không đều hoặc chuẩn bị bán lại, thì sơn dặm toàn bộ là lựa chọn đáng cân nhắc. TD Auto Spa với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, quy trình chuẩn và sơn chất lượng cao cấp sẽ giúp xe bạn khôi phục vẻ đẹp như mới. Liên hệ ngay với TD Auto Spa để được tư vấn chi tiết và đặt lịch chăm sóc toàn diện cho xế yêu của bạn!

----------------------------------------------

TD AUTO SPA - ĐỘ Ô TÔ CHUYÊN NGHIỆP

Địa chỉ: 13 Đ. Số 2, Phường 6, Tân An, Long An

Email: danhphung7996@gmail.com

Hotline: 097 707 09 96

Website: tdautospa.com